2023年5月28日
蒙特卡洛赛道,摩纳哥
F1是世界最高级别的单座方程式赛车比赛,每年在全球各地举办约20场分站赛。车队使用最先进的赛车技术,车手需要具备极高的驾驶技巧和体能。
WRC是在各种复杂路况上进行的汽车拉力赛事,包括砂石、冰雪、柏油等路面。比赛在封闭的公共道路上进行,车手和领航员需要完美配合。
勒芒24小时耐力赛是世界最著名的汽车耐力赛事,赛车需要在24小时内连续行驶,对赛车的可靠性和车手的耐力都是极大考验。
国际汽联公布了2023赛季F1技术规则的重要调整,旨在提高比赛竞争性和超车机会。新规则主要涉及空气动力学设计,减少跟车时的乱流影响。
2023年4月15日
世界拉力锦标赛芬兰站经过三天激烈角逐,本土车手Kalle Rovanperä凭借出色表现夺得冠军,进一步巩固了他在车手积分榜上的领先地位。
2023年8月5日
国际汽联宣布,电动方程式锦标赛将于2024年重返北京,这是该项赛事时隔三年后再次在中国举办分站赛。
2023年7月22日
2023年9月3日
蒙扎国家赛道,意大利
2023年9月8-10日
雅典,希腊
2023年9月23-24日
拉萨特赛道,法国
2023年10月1日
滨海湾街道赛道,新加坡
汽车竞赛的历史可以追溯到19世纪末汽车发明之初。最早的汽车比赛于1887年4月20日在法国巴黎举行,全程约2公里。
现代赛车是汽车工业技术的集大成者,许多民用汽车技术都源自赛车研发。
现代F1赛车通过前翼、尾翼和底盘设计产生下压力,使赛车在高速过弯时能紧贴地面,提高过弯速度。
F1赛车使用1.6升V6涡轮增压发动机搭配ERS能量回收系统,综合功率超过1000马力。
包括HALO头部保护系统、单体壳车身、六点式安全带等,极大提高了车手安全性。
车队使用超级计算机进行流体动力学模拟,并在比赛中实时收集数据优化策略。
F1赛车使用六点式安全带将车手牢牢固定在座位上,配合HALO头部保护系统和单体壳车身,已经提供了极高的安全性。安全气囊在F1赛车的碰撞情境下可能反而会妨碍车手迅速逃生。
这取决于比赛策略和轮胎磨损情况。通常一场比赛会进站1-3次更换轮胎。国际汽联规定,正赛中必须使用至少两种不同配方的干地轮胎(除非是雨战)。进站换胎的速度至关重要,顶级车队可以在2秒内完成换胎。
每辆赛车通常配备3名车手,轮流驾驶。每位车手一次驾驶时间不得超过4小时,24小时内总驾驶时间不得超过14小时。车手在不驾驶时会在车队休息区休息,有些车队甚至配备专门的睡眠舱供车手快速恢复体力。
WRC赛车虽然基于量产车打造,但几乎除了外壳外全部进行了强化改造。包括:1) 钢管框架车身增强安全性;2) 四驱系统专门调校;3) 序列式变速箱;4) 专业避震系统;5) 防滚架和安全油箱等。一台WRC赛车的造价超过100万欧元。
职业赛车手的培养通常从卡丁车开始,一般8-12岁起步。经过卡丁车比赛积累经验后,可逐步晋级到初级方程式、F3、F2等赛事。除了驾驶技术,体能训练、心理素质和资金支持都至关重要。许多F1车手都经过10年以上的系统训练。
最快的进站记录:红牛车队在2019年巴西大奖赛创下了1.82秒的进站换胎记录。
最年轻的F1世界冠军:维斯塔潘在2021年以24岁成为史上最年轻的F1世界冠军。
最长的赛车比赛:勒芒24小时耐力赛,获胜车队通常行驶超过5000公里。
最高的G力:F1车手在刹车时会承受高达5G的减速力,相当于体重5倍的压力。
最成功的车队:法拉利是F1历史上最成功的车队,共获得16次车队总冠军。